Cosa si è visto al Motor Show di Ginevra

Prima di tutto, un deciso miglioramento dei consumi dei motori convenzionali a benzina/diesel. Molte moderne vetture a diesel vantano consumi stabilmente sotto i 4 litri per 100 chilometri. Chi pensa che la tecnologia dei motori a scoppio non abbia più nulla da dire si sbaglia.

Dal vostro inviato

Dite quello che volete, ma la nuova Lamborghini Aventador J presentata al Motorshow di Ginevra è stupenda davvero, esagerata e folle per la gioia di uno solo (nel senso che ne verrà costruito solamente un esemplare). Bye bye, Ferrari.

Mobilità nell’era del picco del petrolio

Dove troveremo il petrolio necessario a far camminare un parco auto di centinaia di milioni di autoveicoli, che oltretutto aumenta di svariati altri milioni l’anno? Contrariamente alla vulgata comune, che vuole i costruttori d’auto sordi al picco del petrolio e cocciuti adepti del business-as-usual, i carmakers sono ben consci del problema dell’esaurimento dei combustibili fossili. Nonostante le vendite sul mercato siano ancora basate per il 95 per cento su veicoli a benzina e diesel, alcune delle soluzioni possibili per la mobilità nell’era del post-picco sono già in campo, seppur poco evidenti. All’ultimo Motor Show di Francoforte si sono intravviste tecnologie e strategie che, da qui a fine decennio, acquisteranno probabilmente un’importanza sempre maggiore. Ne avevamo parlato di sfuggita molti mesi fa, quando questo blog era ancora giovane. Ora vediamole meglio, alla luce di quanto visto a Francoforte.

Born electric

Secondo molti esperti l’auto elettrica sfonderà sul mercato in tempi brevi per i notevoli vantaggi che presenta, prendendo il sopravvento sulle ormai sorpassate auto a benzina. Altrettanti esperti sono invece convinti dell’esatto contrario – uno su tutti, Marchionne – scommettono sull’avanzamento della tecnologia del motore a scoppio e vedono l’auto elettrica solo come un prodotto di nicchia per ambientalisti insoddisfatti.

Senza girarci troppo attorno, dal punto di vista energetico il problema dell’auto elettrica è l’autonomia garantita dalla batteria. Con un “pieno” elettrico, cioè con la batteria completamente carica, si percorrono circa 120 chilometri, che sono decisamente pochini. A peggiorare le cose la batteria costa una pacca e, allo stato attuale della tecnologia, per fare il “pieno” e caricarla completamente bisogna attaccarsi alla presa della corrente per 8 ore, ammesso che troviate un qualsiasi distributore che ve lo consenta.

Transformers

Il Motor Show di Francoforte è alle porte. In Germania i costruttori tedeschi giocano in casa e solitamente se ne vedono un po’ di tutti i colori. Ma come dice quello là, non si è mai finito di imparare. Il produttore russo Yo-Auto (!) porterà a Francoforte una concept car, la Yo-Concept appunto, per promuovere un innovativo sistema l’apertura delle portiere dell’auto. La soluzione prevede lo scivolamento all’indietro e verso l’alto delle portiere, con la contemporanea rotazione intorno ad un asse longitudinale, portandole a convergere verso la coda del veicolo, ove si sovrapponendongono l’una all’altra.

Scaldare la platea

Tra tanta tecnologia e supercar, Porsche ha raccolto gli applausi più commossi, quando gli uomini di Zuffenhausen sono arrivati così alla presentazione della Panamera Hybrid.

Omioddio, Alfa is back

Svengo.

Alfa Romeo ha presentato il concept della 4C a Ginevra, come indiscrezioni avevano garantito. La notizia bomba, però, è che non si tratta di una concept car ma di un prototipo vero e proprio. Alfa ne ha programmato la produzione per il 2012, mandando in pensione la 8C.

La 4C c’è, ed è molto più concreta di un sogno da salone dell’auto.

Dieci motivi per andare al Motor Show di Ginevra

il mio pezzo per Il Post

Domani, primo marzo 2011, si aprirà ufficialmente il Motor Show di Ginevra. Ideato e realizzato per la prima volta nel 1905, il Salone dell’auto svizzero ha ospitato quasi tutti i principali modelli della storia dell’automobile, fin dalle auto a vapore dell’inizio del secolo scorso.

Ai vari Motor Show mondiali prendono parte artisti e grandi personaggi del settore. Vengono presentati i modelli più recenti, prototipi, accessori, partnership internazionali, mostre d’auto d’epoca che hanno fatto la storia e, talvolta, perfino dibattiti politici e sociali sul mondo dei motori.

Un nuovo stile per BMW

BMW Vision ConnectedDrive, con sistema multimediale tridimensionale di nuova generazione. La vedremo al prossimo Motor Show di Ginevra (3-13 marzo). Intanto gustatevi il video.

Cento chilometri con un litro

Volkswagen ha presentato al recente Motor Show in Qatar il prototipo della nuova XL1, ibrida diesel-elettrico che percorre 100Km con 0.9 litri.